Eksperci i część samorządowców są zdania, że Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia musi się zmienić, jeśli Katowice i sąsiednie miasta mają przyciągać ludzi i kapitał. Czasu na zmiany jest coraz mniej.
Ruch aglomeracyjny będzie odseparowany od dalekobieżnego, pociągi będą jeździć punktualniej i częściej, ale do zakończenia prac pasażerowie Kolei Śląskich muszą się przygotować.
Największy w Polsce i trzeci największy w Europie system miejskich wypożyczalni rowerów ruszy wczesną wiosną przyszłego roku. Metrorower będzie częścią systemu Transport GZM. To pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce.
Transport GZM to nowa aplikacja, która ma zastąpić przestarzałą ŚKUP. Sprawdziłem, jak podróżuje się z programem, który kosztował Metropolię 30 mln zł.
Aplikacja umożliwiająca zakup biletów ZTM jest już dostępna w sklepach Google Play i App Store. Trwa miesiąc testowy.
Młodzi naukowcy związani z Uniwersytetem Ekonomicznym i Uniwersytetem Śląskim w Katowicach sprawdzili, ile przeciętnie trwa podróż z centrów gmin, członków GZM, do centrum Katowic. Z samochodem może równać się tylko pociąg. Wnioski płynące z badania są szczególnie niekorzystne dla komunikacji miejskiej.
Nowe automaty biletowe, które trafią do miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, będą zasilane energią słoneczną.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia w najbliższych dwóch latach wybuduje 120 kilometrów velostrad, czyli szybkich dróg rowerowych.
Z przyjętego w piątek przez zgromadzenie GZM budżetu wynika, że w 2021 r. wydatki metropolii wyniosą ok. 1,4 mld zł. Aż 1,2 mld zł zostanie przeznaczonych na organizację transportu zbiorowego.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia rozstrzygnęła przetarg na przygotowanie wstępnego studium wykonalności Kolei Metropolitalnej. Wybrano ofertę firmy Databout. Opracowanie tego dokumentu to jeden z ważniejszych etapów w drodze do usprawnienia transportu szynowego na terenie metropolii.
Zarząd Transportu Metropolitalnego zainstaluje przy przystankach komunikacji miejskiej kolejnych 60 elektronicznych tablic informacyjnych. Będą one wskazywać pasażerom, za ile minut przyjedzie oczekiwany autobus.
Jak sprawić, żeby mieszkańcy bardziej identyfikowali się z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolią? Czego mieszkańcy właściwie oczekują od GZM? Na te pytania próbowaliśmy odpowiedzieć podczas wtorkowych "Miast Idei" w Dąbrowie Górniczej.
KZK GOP przekazał Ministerstwu Spraw Wewnętrznych krytyczną opinię na temat projektu ustawy o metropolii. W efekcie bardzo szybko go zmieniono. Wcześniej była szansa na likwidację KZK GOP, ale teraz związek przedłużył sobie życie
Przeciętna pensja w Katowicach jest o ponad 2 tys. zł wyższa niż w Świętochłowicach. Z kolei gospodarczym motorem przyszłej metropolii są Gliwice, Tychy oraz Dąbrowa Górnicza. Znakomita większość miast to druga liga.
Miasta Śląska i Zagłębia od dawna aspirują do prestiżowego miana metropolii. Pomimo że mieszka tu więcej ludzi niż w Warszawie, to jednak wciąż nam do niej daleko - pisze w liście do ?Wyborczej? Daniel Lekszycki, bytomski społecznik i aktywista.
Poprosiliśmy przedstawicieli 14 miast zrzeszonych w Górnośląskim Związku Metropolitalnym, by wytypowali po trzy najważniejsze inwestycje realizowane w tym roku w swoich miastach. Nie zawsze wskazywano wielkie gmachy za setki milionów złotych, równie chętnie chwaląc się budowami mieszkań komunalnych, centrów przesiadkowych i szpitali, a także uatrakcyjnianiem terenów rekreacyjnych.
Prezydenci z GZM apelują do premier Beaty Szydło, by jak najszybciej wydała rozporządzenie, dotyczące tworzenia związku metropolitalnego
Parę tygodni temu Sejm przyjął ustawę metropolitalną. PiS już zapowiedział jej nowelizację, ale póki co prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę. Metropolie będą mogły powstawać od stycznia.
Prezydenci miast aglomeracji narzekali na projekt ustawy metropolitalnej. W tym momencie usuwano właśnie te punkty, które im się nie podobały. Teraz powody do narzekania mamy my, mieszkańcy.
Górnośląski Związek Metropolitalny rozpoczął kolejny rok swojego istnienia. Metropolia powstała, a prezydenci nie robią nic, by naprawdę zaczęła działać.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)