Tylko jedna Polska metropolia stworzyła system, który traktuje mobilność jako spójną usługę. Jednym biletem połączono podróże pociągiem, autobusem, tramwajem i rowerem. I zapowiada się, że to nie koniec zmian.
Prezydent Będzina oprotestował przed sądem sposób wyliczania składek za transport publiczny. Jeśli sąd przyzna mu rację, to nie będzie wiadomo, kto i jak ma pokrywać dodatkowe koszty komunikacji.
W 2023 roku wydatki GZM mają wynieść około 2,1 mld zł. Najwięcej pieniędzy, bo około 1,8 mld zł, zostanie przeznaczonych na organizację transportu zbiorowego.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia złożyła wnioski do Rządowego Funduszu "Polski Ład" Program Inwestycji Strategicznych. GZM chce kupić nowe autobusy i zmienić przystanki.
Zarząd Transportu Metropolitalnego uruchomił od soboty 3 lipca kolejne dwie metrolinie. Wiadomo też, ile kosztowało do tej pory utrzymanie metrolinii.
Metropolia ogłosiła nowy termin uruchomienia nowych, szybkich połączeń autobusowych między miastami.
O jedną piątą mają w 2022 roku wzrosnąć składki miast na komunikację publiczną na terenie metropolii. Niektóre gminy będą jednak musiały wyłożyć o ponad połowę więcej niż w 2021 roku. A w przyszłości wydatki będą jeszcze większe.
Z przyjętego w piątek przez zgromadzenie GZM budżetu wynika, że w 2021 r. wydatki metropolii wyniosą ok. 1,4 mld zł. Aż 1,2 mld zł zostanie przeznaczonych na organizację transportu zbiorowego.
Metropolia, która wozi autobusami i tramwajami mieszkańców w ponad 50 miastach, apeluje do premiera o zmianę w ograniczeniach dotyczących liczby pasażerów.
Metropolie uciekają małym polskim miastom. To w nich żyje się najlepiej w Polsce. Nie dotyczy to jednak miast i gmin konurbacji górnośląsko-zagłębiowskiej. Możemy równać się co najwyżej z Bełchatowem.
Korzyści z nowo otwartego centrum zarządzania ruchem Zarządu Transportu Metropolitalnego odczują przede wszystkim pasażerowie. Poprawić ma się m.in. przepływ informacji oraz organizacja ruchu pojazdów.
Na lotnisko w Pyrzowicach od 13 listopada można dojechać ekspresowymi liniami metropolitalnymi. Za nami pierwsze dni ich funkcjonowania oraz pierwsze wnioski. Teraz pasażerowie mogą wyrazić swoje zdanie.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia z początkiem 2019 r. wprowadzi nowe bilety. Będą obowiązywać w autobusach, tramwajach, trolejbusach i pociągach. Pasażerowie będą mieli do wyboru kilka stref.
Kazimierz Karolczak, szef metropolii, powiedział podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego, że komunikacja publiczna w regionie jest słaba. Ciekawe, co z tą wiedzą zrobią prezydenci i burmistrzowie tworzący metropolię?
Nie w wakacje, ale dopiero we wrześniu mają zacząć jeździć na lotnisko trzy nowe linie autobusowe. Uruchomi je Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.
Samorządowcy, którzy tworzą KZK GOP, zdecydowali o tym, że od 1 stycznia 2019 roku wszelkie obowiązki KZK GOP przejmie metropolia.
W przyszłym roku zaczną się przygotowania do likwidacji KZK GOP. Wiadomo też, kto może przejąć stery w nowym metropolitalnym zarządzie komunikacji
W Sali Sejmu Śląskiego w Katowicach odbywa się zgromadzenie metropolii. Szefem metropolii został Kazimierz Karolczak.
- Myślę, że wiele osób zapisywało się do metropolii na zasadzie przekonania, że lepiej w niej tak na wszelki wypadek być. Zapomniano jednak o dyskusji, jak to wszystko ma działać - mówi marszałek Wojciech Saługa.
Język to więcej niż krew. To, jak mówimy, przekłada się na to, jak myślimy. I, w konsekwencji, jak działamy. Tę zasadę, która jest oczywista dla każdego, kto ma choć odrobinę wyczucia językowego, do kosza wyrzucili prezydent Katowic Marcin Krupa i prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński. Połączyło ich przekonanie, że od kilku już lat tworzona metropolia "Silesia" nie może nazywać się "Silesia".
W 41 miastach i gminach przyszłej metropolii, która powstanie wokół Katowic dobiegają końca konsultacje społeczne w sprawie jej utworzenia.
Jest! Przegłosowali! Tylko jeden poseł był przeciw! Prezydent przyjechał specjalnie do Katowic ją podpisać! - entuzjazm z powodu przyjęcia ustawy o metropolii jest tak ogromny, że aż przytłacza. Oby się, nie okazało, że za jakiś czas będziemy wspominać ten dzień jako mało znaczący epizod.
- Metropolia to nie jedno miasto, to struktura organizmów samorządowych o bardzo różnych potrzebach i bardzo różnym potencjale. Z tekstu wnoszę, że sugerowałby Pan, żeby wszystkie gminy Metropolii poszły za przykładem Jaworzna i ogłosiły się wyspą szczęśliwości - pisze Roman Urbańczyk, przewodniczący Zarządu KZK GOP.
Sejm przyjął w czwartek wieczorem nową ustawę o metropolii. Wojewoda Jarosław Wieczorek zaprosił dziennikarzy do wspólnego oglądania głosowania. Zaproszono też prezydentów śląskich i zagłębiowskich miast.
Jeszcze nie powstała, a już wiadomo, co może sprawić, że mieszkańcy Śląska i Zagłębia nie odczują wielkiej korzyści z powstania metropolii. To komunikacja publiczna, a co za tym idzie - ceny biletów i sposób jej funkcjonowania w regionie
Zachodnia Brama Metropolii Silesia - tak w Gliwicach nazywane jest ogromne centrum przesiadkowe, które ma powstać po obydwu stronach torów kolejowych i wokół dworca.
Władze Górnośląskiego Związku Metropolitalnego zdecydowały we wtorek o kształcie przyszłej metropolii. - Do końca kwietnia 2016 r. chcemy złożyć wniosek o jej powołanie - zapowiada Małgorzata Mańka-Szulik, prezydent Zabrza i przewodnicząca GZM.
Parę tygodni temu Sejm przyjął ustawę metropolitalną. PiS już zapowiedział jej nowelizację, ale póki co prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę. Metropolie będą mogły powstawać od stycznia.
Głosami PO i SLD oraz kilkoma głosami posłów PSL i PiS Sejm przyjął w piątek ustawę o związkach metropolitalnych. Platforma Obywatelska obiecała powstanie metropolii przed ostatnimi wyborami parlamentarnymi. Do samego końca przeciw jej uchwaleniu protestowali niektórzy prezydenci ze Śląska i Zagłębia.
Prezydenci miast aglomeracji narzekali na projekt ustawy metropolitalnej. W tym momencie usuwano właśnie te punkty, które im się nie podobały. Teraz powody do narzekania mamy my, mieszkańcy.
Górnośląski Związek Metropolitalny zaapelował do marszałek Sejmu i premier Ewy Kopacz o natychmiastowe wstrzymanie prac nad ustawą metropolitalną. To flagowy projekt śląskiej PO, którego realizację partyjni liderzy obiecali już dawno.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
