W 2022 roku Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia wyda 1,6 mld zł. Najwięcej przeznaczy na komunikację miejską, zapłaci też za dodatkowe pociągi Kolejom Śląskim i zacznie tworzyć system Roweru Metropolitalnego.
Prezydenci Siemianowic Śląskich i Gliwic jako jedyni zagłosowali przeciwko przyjęciu apelu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii do premiera o szybkie uchwalenie przepisów, które ułatwią walkę z pandemią.
Od niedzieli 12 grudnia po ośmiu latach przerwy pasażerowie znów będą mogli podróżować pociągami relacji Gliwice - Bytom. Dzięki temu ten blisko 20-kilometrowy odcinek będzie można pokonać w 21 minut, czyli kilkanaście minut szybciej niż jadąc samochodem lub autobusem.
Na trasie Gliwice-Katowice pociągi dalekobieżne i regionalne mają jeździć oddzielnymi torami, ale dodatkową parę torów trzeba dopiero zbudować. Chcą tego władze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
13 inwestycji kolejowych o wartości 1,5 mld zł może być zrealizowane na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w ramach programu "Kolej plus".
Za kilka lat może się okazać, że dane trzeba będzie udostępniać obowiązkowo. Taki jest kierunek zmian w administracji. Metropolia zebrała ogromną ilość danych z miast i wszystkie otworzyła.
Kolejne spotkanie z cyklu Miasta Idei poświęciliśmy danym, które każdego dnia gromadzą miasta. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zbiera i je udostępnia w projekcie "Otwarte dane".
Jakość powietrza w salach lekcyjnych wpływa bezpośrednio na stan zdrowia i zdolność do koncentracji uczniów. Niestety, w smogowe dni powietrze w klasach może być nawet sto razy gorszej jakości niż na zewnątrz.
Bez dyskusji, ale dopiero za drugim podejściem gospodarze miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii uzgodnili wydatki na komunikację publiczną w przyszłym roku. Ale decyzji, skąd wziąć pieniądze na inwestycje Tramwajów Śląskich, nie ma.
Mieszkańcy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii zapłacą ze swoich podatków o kilkadziesiąt procent więcej za oświetlenie miasta, szkół czy przedszkoli. Prezydenci zgodzili się na nowe stawki.
Z okazji rozpoczynającego się roku akademickiego Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia przygotowała statystyki na temat osób, studiujących na uczelniach w województwie śląskim. Choć wciąż najwięcej jest wśród nich miejscowych, to jednak wzrasta odsetek przyjezdnych, czasem z bardzo daleka.
Miasta metropolii (GZM) dostaną o 66 proc. wyższe rachunki za prąd. Tak naprawdę zapłacą za to mieszkańcy ze swoich podatków. - Szok, szok, szok - powtarzają samorządowcy i już zastanawiają się, na czym zaoszczędzić.
Metropolia uruchomiła nową aplikację. Dzięki M2GOinfo możesz dokładnie zaplanować podróż. Wszystkie jej cechy sprawiają, że to pierwsza tak kompleksowa aplikacja dla pasażerów w Polsce.
Na każde tysiąc mieszkańców Osiedla Paderewskiego 388 to seniorzy. Podobnie jest w Koszutce, Brynowie czy Józefowcu. Katowice, podobnie jak wiele innych miast, gwałtownie się starzeją. W Sosnowcu ponad 56 tys. mieszkańców to emeryci, w Gliwicach jest ich 45 tys., zaś w Zabrzu 41 tys. Co to oznacza dla miast? Jak będą się zmieniać?
Jakie będą nasze miasta, gdy będziemy starzy? Czy zostaniemy w nich sami? Gdzie będą wolały żyć nasze dzieci i wnuki? Co zrobimy, by je tu zatrzymać? Czy w ogóle powinniśmy to robić? Zapraszamy na kolejne Miasta Idei.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia i Zarząd Transportu Metropolitalnego nie mają awaryjnego zasilania prądem. W efekcie podczas prac Tauronu metropolia zostaje odcięta od świata. Coś takiego przydarzyło się w poniedziałek (6 września).
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia złożyła wnioski do Rządowego Funduszu "Polski Ład" Program Inwestycji Strategicznych. GZM chce kupić nowe autobusy i zmienić przystanki.
Głosami PiS, trójki posłów Kukiz'15 oraz niezrzeszonych Sejm odrzucił przepis, który miał umożliwić budowę spalarni śmieci przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię.
Zarząd Transportu Metropolitalnego uruchomił od soboty 3 lipca kolejne dwie metrolinie. Wiadomo też, ile kosztowało do tej pory utrzymanie metrolinii.
Co najmniej 107 mln zł mają kosztować nowe autobusy elektryczne dla PKM-ów z czterech miast metropolii. Za zakupy odpowiada GZM.
Stacje rowerowe co kilkaset metrów, 8 tys. rowerów oraz specjalna taryfa dla rowerów elektrycznych - tak ma wyglądać rower metropolitalny.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia podpisała porozumienie ze spółką PKP PLK w sprawie opracowania studium wykonalności dla budowy osobnej pary torów na trasie Gliwice - Katowice. Metropolia sfinansuje połowę kosztów studium wykonalności.
Użytkownicy telefonów z systemem Android nie mogą pobrać aplikacji Mobilny ŚKUP, która pozwala na zakup biletów Zarządu Transportu Metropolitalnego.
Czy drony zmienią miejskie usługi? Czy poprawią zarządzanie miastami? No i czy mieszkańcy zaakceptują obecność bezzałogowych statków powietrznych nad głowami? O tym rozmawialiśmy podczas kolejnego spotkania z cyklu Miasta Idei.
Zapraszamy na kolejne spotkanie z cyklu "Miasta Idei". Tym razem poświęcimy je bezzałogowym statkom powietrznym, wśród których są też popularne drony.
Eksperci nie mają wątpliwości, że nad naszymi miastami będzie przybywać dronów. Na razie to, co najczęściej widzimy, nie ma zbyt wiele wspólnego z ich docelowym wykorzystaniem.
Znamy wyniki plebiscytu Supermiasta i Superregiony 2040. Nasi czytelnicy zdecydowali o tym, jakie zmiany i inwestycje powinny być kluczowe. Okazuje się, że zarówno w Katowicach, Bielsku-Białej, Gliwicach i całej metropolii najważniejsze są kwestie związane z ekologią i jakością powietrza.
Metropolia ogłosiła nowy termin uruchomienia nowych, szybkich połączeń autobusowych między miastami.
Trwa plebiscyt Supermiasta i Superregiony, w którym mieszkańcy mogą wybrać najważniejsze wyzwania dla Katowic, Gliwic i całego regionu na nadchodzących 20 lat. - Metropolia musi mieć szybką kolej. Skorzystają z niej wszyscy mieszkańcy - nie ma wątpliwości prof. Irma Kozina, historyczka sztuki.
O jedną piątą mają w 2022 roku wzrosnąć składki miast na komunikację publiczną na terenie metropolii. Niektóre gminy będą jednak musiały wyłożyć o ponad połowę więcej niż w 2021 roku. A w przyszłości wydatki będą jeszcze większe.
Trwa głosowanie nad wyzwaniami dla miast i regionu. To przyczynek do dyskusji, jak powinny się rozwijać nasze samorządy. Mirosław Neinert z Teatru Korez radzi postawić na kulturę. - Otwartą i dostępną dla każdego - podkreśla.
Kilka miesięcy trwało projektowanie nowego wyglądu przystanków ZTM. Prace zlecono fachowcom, którzy poprawiali i krytykowali projekt nowych tabliczek z nazwami ulic w Katowicach. Efekt? Napisy na przystankach i ulicach Katowic będą bardzo do siebie podobne.
Firma Vooom stworzy za darmo dla metropolii nowoczesny planer podróży. - W przyszłości ma pozwolić na sprzedaż pakietów mobilnościowych - mówi nam jeden z urzędników GZM.
PKP PLK szuka firmy, która przygotuje studium wykonalności dla budowy dodatkowej pary torów na trasie Katowice - Gliwice.
Pasażerowie ZTM są przekonani, że pojazdy są odpowiednio czyszczone w czasie pandemii, ale duża część z nich alarmuje, że wiele osób wciąż nie zakłada maseczek w autobusach czy tramwajach - wynika z naszych badań.
Nie o godz. 12, ale minutę później zabrzmi w piątek z wieży zabytkowej kamienicy przy rynku w Katowicach hejnał miasta. - Uczcimy tą symboliczną minutą ciszy wszystkie ofiary pandemii - mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.
Niemal 60 proc. mieszkańców Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii korzysta z komunikacji publicznej rzadziej niż rok temu - wynika z badania, które przeprowadziliśmy. Co ich zniechęca?
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia rozbudowała swój System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Dzięki temu autobusy i tramwaje oraz czas ich przyjazdu na przystanki można śledzić w sieci, powstanie też specjalna aplikacja na telefony.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
